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日航波音787客机起飞时驾驶舱玻璃裂成“蜘蛛网”

2020.01.19 12:05 来源:中国之声

  昨天,日本航空873航班从日本成田机场出发飞往上海,在起飞滑行途中驾驶舱的玻璃突然开裂,起飞被紧急中断,所幸机上无人受伤。据了解,这次涉事航班机型为波音787-9型,目前日本航空正在调查玻璃开裂的具体原因。

  日航波音客机玻璃开裂 | 图自日本富士电视台

  总台记者周莉:“据日本航空公司公布的消息,当地时间18号上午10点左右,从东京成田机场出发飞往上海的波音787机型873航班在起飞滑行途中,驾驶舱的一面玻璃开裂,起飞被紧急中断。

  当时,飞机才刚刚开始滑行,时速约为55公里。机上乘客与机组人员共79人,无人受伤。驾驶舱正面共有4面窗户,开裂的是机长座位正面高约1米,宽约1.1米的3层结构挡风玻璃的其中一层。玻璃上布满了网眼状的密密麻麻的裂纹。发现玻璃开裂后,飞机马上驶回了登机口。大约3小时后,乘客与机组人员搭乘另一架飞机前往上海。

  据称,飞机滑行跑道没有发现任何异常。飞机驾驶舱挡风玻璃因何开裂还未找到具体原因。日本航空表示,将在调查玻璃开裂原因的基础上采取适当措施应对。”

  航空问题专家:很可能是由

  玻璃加热装置出现短路造成的

  机舱玻璃开裂,难免让人想到2018年5月14号轰动全球的川航3U8633航班紧急备降事件。当时,四川航空空客A319型号飞机在从重庆飞往拉萨的9800米高空中,前风挡玻璃突然破裂并脱落。那么,这次日本航空873航班的机舱玻璃破裂原因可能是什么?是否与川航航班出现问题的原因相同?航空问题专家、中国航空学会《航空知识》主编王亚男表示,风挡玻璃的破裂很可能是由玻璃加热装置出现短路造成的。

  王亚男:“在任何时候玻璃的破裂都是一种非正常事件,这次的破裂很有可能跟川航的玻璃破裂原因类似。因为飞机的风挡玻璃,尤其是驾驶舱的风挡玻璃是经过特殊设计的,一个是在物理上要求一定的坚固性,同时它里面也布置了电加热装置,要用于除冰除雾。使用的飞机在地面滑行,实际上速度不会特别高,它跟空中飞行的速度差异很大。这个时候玻璃承受的压力还不会特别大,我觉得最大的可能是加热装置出现了一些短路,使得局部的冷热不均、玻璃局部受热过度导致的开裂。

  当然也不排除是物理性的撞击,或者说玻璃原有一些损伤,在滑行过程中导致了开裂的加剧,这是有可能的,但是要等到事故的调查给出一个结论才可以判明。”

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